MCG nagy sűrűségű 30 mm beltéri focipálya - páratlan tartósság, minimális karbantartás és versenykész teljesítmény
Felejtsd el, amit eddig az elfedett focipályák építéséről tudtál.
A hagyományos „pálya + töltőanyag + ütéselnyelő pad” modell hivatalosan már a múlté.
Nemcsak termékeket fejlesztünk; az ipari szabványokat újradefiniáljuk.
Szeretnéd tudni, hogyan készíthetsz profibb, tisztább és gondmentesebb pályát alacsonyabb összköltséggel?
Az válasz lent található.






Miért a „töltőanyag- és ütéselnyelő pad nélküli” rendszer a jövő az elfedett focipályáknál?
A hagyományos elfedett focipályák műfüves rendszerei két alapvető komponensre épülnek: egy gumiszemcsés/homokos töltőrétegre és különálló ütéselnyelő padra. Azonban ez a hagyományos modell fokozatosan felváltásra kerül a fejlettebb integrált rendszerek által.
A hagyományos rendszerek három fő problémája:
Magas kezdeti költségek és bonyolult telepítés:
Ágazati helyzet: A pálya, a töltőanyag és a sokkfelfogó padok külön-külön kerülnek beszerzésre, ami magas anyag- és logisztikai költségekhez vezet. A telepítési folyamat bonyolult, pontosan kell elhelyezni a sokkfelfogó padokat, valamint egyenletesen felvinni a gumigranulátumot, ami magasan képzett szerelőcsapatot és hosszabb munkaidőt igényel.
A szövege így szólhat: "Még mindig gondot okoznak az összetett eljárások és többrétegű költségvetések a stadionépítés során?"
A folyamatos karbantartási rémálom és rejtett költségek:
Ágazati helyzet: A töltőanyag használat közben elmozdulhat vagy csomósodhat, így rendszeres tisztítást és pótlást igényel. A sokkfelfogó padok idővel, illetve aljzati problémák miatt is meghibásodhatnak. A tisztítás nehézkes; a töltőréteg könnyen megfogja a port és a baktériumokat, ami kihívást jelent a beltéri környezeti higiéniai előírások betartása szempontjából.
A szöveg így hangzhat: „Búcsút mondhat a heti gyűrűsítésnek és újratöltésnek! Alakítsa át a pálya karbantartását a „nagy gyakoriságú munkából” „egyszerű tisztítássá.”
Teljesítmény- és biztonsági instabilitás:
Ipari helyzet: Egy pálya labdájának pattanása, gördülése és az ütések elnyelése az infill anyag eloszlásától függ, és nem maradhat állandó. A síkosság hiánya sérülésveszélyt jelenthet.