Come distinguere il buono dal cattivo? Analisi approfondita delle prestazioni ambientali dei materiali per piste in plastica

Di fronte a una vasta varietà di materiali e a preventivi non uniformi sul mercato, come sviluppare un paio di "occhi acuti" per distinguere il buono dal cattivo e garantire la salute e la sicurezza degli atleti? Questo articolo fornisce un'analisi approfondita dei punti chiave delle prestazioni ambientali delle piste da corsa in plastica.

Il cuore della protezione ambientale: identificare i "colpevoli" delle sostanze nocive

I problemi ambientali delle piste da corsa in plastica derivano principalmente da sostanze chimiche nocive presenti in alcuni materiali grezzi scadenti. Per distinguere il buono dal cattivo, dobbiamo prima capire a cosa dobbiamo fare attenzione:

1. Metalli pesanti solubili (piombo, cadmio, cromo, mercurio)

provengono principalmente da pigmenti di bassa qualità. Questi metalli pesanti, se accumulati nell'organismo umano, possono causare gravi danni al sistema nervoso, al sistema ematopoietico, ecc., ed sono particolarmente dannosi per i bambini.

2. TDI (toluendisocianato)

È una materia prima importante per la colla in plastica poliuretanica per piste (prepolimero). Tuttavia, il TDI libero ha un odore pungente intenso ed è dannoso per le vie respiratorie e le membrane mucose. È anche uno dei principali responsabili delle prime "piste tossiche". Attualmente, le norme nazionali hanno fortemente promosso l'uso del MDI (diisocianato di metilene difenile), più sicuro, come alternativa.

3. Sostanze della serie del benzene (benzene, toluene, xilene)

In quanto solventi, presentano elevata volatilità e un odore pungente. Sono riconosciuti come cancerogeni e possono danneggiare il sistema nervoso centrale e la funzione ematopoietica.

4. Paraffine clorurate, MOCA (MOCA) e altri plastificanti o agenti di reticolazione

Alcune paraffine clorurate a catena corta e il MOCA sono considerati a rischio cancerogeno, ma potrebbero essere utilizzati in alcune formulazioni economiche.

5. Quantità totale di COV (composti organici volatili)

Molti dei suddetti sostanze nocive rientrano nella categoria dei COV. La quantità totale di COV è un indicatore complessivo per misurare la sostenibilità ambientale generale dei materiali, e minore è il valore, migliore è.

Metodo di identificazione in quattro passaggi per eliminare i rischi alla fonte

1. Sentire l'odore - il giudizio iniziale più diretto

• Piste di corsa di alta qualità: Durante il processo di costruzione e dopo il completamento, potrebbe esserci un lieve odore del materiale, ma si dissiperà fondamentalmente dopo un periodo di ventilazione (di solito 7-14 giorni). Non ci saranno disagi come odori pungenti, vertigini o nausea quando si annusa da vicino la superficie.

• Piste di corsa di bassa qualità: Hanno un odore pungente e piccante, e possono addirittura causare fastidio agli occhi. Anche diversi mesi dopo il completamento, quando esposti al sole o in condizioni di caldo, emanano ancora un forte odore sgradevole. Nota: alcuni materiali scadenti potrebbero utilizzare fragranze per mascherarli. Prestare attenzione a profumi non naturali.

2. Leggere il rapporto - la base più autorevole per l'identificazione

"Le parole da sole non bastano; i rapporti sono la prova." Il fornitore deve fornire l'ultimo rapporto di prova emesso da un istituto di test riconosciuto a livello nazionale (ad esempio con qualifiche CMA o CNAS). L'aspetto fondamentale è se i seguenti indicatori rispettano lo standard obbligatorio nazionale GB 36246-2018 "Strato superficiale in materiale sintetico per campi sportivi nelle scuole primarie e secondarie" (questo standard è attualmente il più rigoroso, non solo applicabile alle scuole primarie e secondarie, ma anche un ottimo riferimento per tutti gli impianti).

Indicatori da non perdere

• Limite di sostanze pericolose: Verificare se i risultati delle prove relative alla quantità totale di benzene, toluene e xilene, TDI libero, metalli pesanti solubili e altri elementi riportati nel rapporto sono inferiori ai limiti stabiliti dalle norme.

• Indicatori di prestazione fisica: ad esempio assorbimento degli urti, deformazione verticale, ecc. Sebbene questi non siano indicatori di protezione ambientale, sono comunque collegati alla sicurezza e alla durata nel tempo dell'uso sportivo. Un produttore responsabile garantirà contemporaneamente sia la protezione ambientale sia le prestazioni fisiche.

3. Chiedere informazioni sulla formula - Comprendere i materiali principali

Durante la comunicazione con i fornitori, è possibile chiedere proattivamente la composizione principale dei loro materiali, un aspetto che può dimostrarne il livello di professionalità.

• Per quanto riguarda il tipo di colla: Dare priorità ai fornitori che utilizzano il sistema MDI, poiché il suo impatto ambientale è molto più basso rispetto al tradizionale sistema TDI.

• Informarsi sulla provenienza delle particelle EPDM: Le particelle colorate in EPDM di alta qualità sono particelle di gomma vergine, con colore puro, buona elasticità e sono atossiche e inodori. Prestare attenzione all'uso di particelle di gomma riciclata ottenute dalla triturazione di pneumatici usati. Tali particelle potrebbero contenere metalli pesanti e altre impurità, rappresentando un grave pericolo ambientale.

• Chiedere se sono disponibili campioni: Richiedere di visionare campioni di diversi materiali e verificarne personalmente l'elasticità, lo spessore e l'odore.

Prestare attenzione ai dettagli - La costruzione e l'assistenza post-vendita rivelano la verità

Un fornitore che attribuisce grande importanza alla protezione ambientale sarà altrettanto rigoroso nella gestione della costruzione e nella garanzia post-vendita.

• Gestione della costruzione: Se è standardizzata e se i materiali di scarto vengono smaltiti correttamente.

• Garanzia e impegno: Se viene fornita una lettera di impegno sulla qualità ambientale e se si assume l'impegno a farsi carico di piena responsabilità qualora il test non risulti conforme. I fornitori di alta qualità osano garantire le prestazioni ambientali dei propri prodotti.

Errori comuni e promemoria

• Errore comune 1: Più basso è il prezzo, meglio è. Il detto "ciò che si paga, ciò che si ottiene" è particolarmente evidente nel settore delle rotaie in plastica. Prezzi eccessivamente bassi spesso implicano tagli sui materiali grezzi a scapito della protezione ambientale e della sicurezza.

• Errore comune 2: Avere un odore è normale. Un leggero odore del materiale esiste effettivamente, ma un odore pungente è sicuramente anomalo e un importante segnale di sostanze nocive in eccesso.

• Promemoria: Non credere facilmente alle promesse orali. Tutti gli indicatori relativi alla protezione ambientale e alla qualità devono essere riportati per iscritto nel contratto, e gli standard di prova devono essere allegati come parte integrante dello stesso.