Vom Untergrund bis zur Laufbahn-Oberfläche: Der Aufbau künstlicher Laufbahnen

Eine befestigte, künstliche Laufbahn, die sich elastisch unter den Füßen anfühlt und nach Regenfällen nicht stehendes Wasser aufweist, erhält diese Eigenschaften durch ihren schichtweisen Aufbau von unten nach oben.

Ganz unten befindet sich die Tragschicht. Die Laufbahn-Oberfläche wird auf einem Beton- oder Asphalt-Untergrund verlegt, der tragende und ausgleichende Funktionen erfüllt. Belastungen, die auf die Oberfläche wirken, werden über die Laufbahn-Oberfläche in die Tragschicht und von dort weiter in den Untergrund geleitet. Frisch gegossene Beton-Tragschichten benötigen eine Aushärtezeit, um eine stabile Festigkeit zu entwickeln, bevor die Laufbahn-Oberfläche eingebaut werden kann. Daher erfolgen Tragschicht-Herstellung und Oberflächenverlegung üblicherweise zu unterschiedlichen Zeitpunkten.

Auf der Basis liegt die Oberflächenschicht, die in zwei gängige Ausführungen unterteilt ist. Durchlässige, poröse Bahnen weisen innerhalb der Oberflächenschicht miteinander verbundene Hohlräume auf, wodurch Regenwasser durch die Bahn abfließen kann und sich nach Regen nur wenig Wasser auf der Oberfläche staut. Gemischt ausgeführte Bahnen weisen eine kompakte Struktur mit hervorragender Gesamtelastizität auf und sind die bevorzugte Wahl für Wettkampfstätten der Leichtathletik; ihre Oberflächenschicht ist typischerweise etwa 13 Millimeter dick. Diese beiden Varianten richten sich nach unterschiedlichen Anforderungen. Standardmäßige Schulhöfe und leistungsorientierte Leichtathletikanlagen setzen in der Regel unterschiedliche Lösungen ein.

Das Oberflächenmaterial wird nicht als vorgefertigte Rollen geliefert. Stattdessen werden Bindemittel und Gummigranulate vor Ort gemischt, anschließend aufgetragen und direkt vor Ort verarbeitet. EPDM-Granulate – farbige synthetische Gummipartikel – sind der am häufigsten verwendete Füllstoff und verleihen der Oberfläche Elastizität sowie rutschhemmende Haftung. Nationale Normen legen Grenzwerte für Schadstoffe in solchen Materialien fest; Lieferungen für Schulprojekte müssen daher von gültigen Prüfberichten begleitet werden.

Die meisten fertiggestellten Laufbahnen weisen eine ziegelrote Farbe auf, wobei das Pigment bereits in den Gummigranulaten enthalten ist. Granulate können in einer Vielzahl von Farben hergestellt werden; Blau, Grün und andere Farbtöne werden häufig in Kindergärten und Freizeitbereichen eingesetzt. Die weißen Bahnbegrenzungslinien sind nicht vorgefertigt: Nach Abschluss der Oberflächenverlegung werden sie mit speziellem weißem Markierungsfarbanstrich aufgetragen, streng nach den offiziellen Maßvorgaben für Leichtathletikanlagen.

Nach der Aufbringung der Deckschicht ist eine ausreichende Aushärtezeit des Bindemittels erforderlich, während der die Laufbahn für den Betrieb gesperrt bleiben muss. Die Aushärtungsgeschwindigkeit ist temperaturabhängig: Sie beschleunigt sich bei warmen Bedingungen und verlangsamt sich bei kühlerem Wetter. Aus diesem Grund erfolgt die Installation von Laufbahnen überwiegend in wärmeren Jahreszeiten, und Schulprojekte werden häufig während der Sommerferien abgeschlossen. Die Laufbahn wird erst nach Abschluss der Aushärtung, der Markierung und einer erfolgreichen Abnahmeprüfung für den Betrieb freigegeben.

Bei normalem Betrieb und ordnungsgemäßer Wartung weisen synthetische Laufbahnen eine geplante Nutzungsdauer von 8 bis 10 Jahren auf. Die tatsächliche Nutzungsdauer hängt von der Intensität der Nutzung, dem lokalen Klima und der Stabilität der Untergrundkonstruktion ab. Regelmäßige Reinigung sowie die Entfernung von Fremdkörpern tragen ebenfalls zur Erhaltung des Zustands der Deckschicht bei.